— Чтобы не тратить в очередной раз время на беспредметные дебаты, — сказал Нуржан Сабитович, — мы дали автоперевозчикам время до 1 августа текущего года, в течение которого они, согласно всем действующим инструкциям и нормативным документам, применяемым при исчислении новых тарифов, разработают и предоставят нам обоснованный расчет того, чего они хотят от нас. Расчеты и доводы будем внимательно изучать (первоначально они выдали предложение — порядка 70 тенге за поездку). Но это их пожелания. В дальнейшем мы проведем всевозможные экспертизы: экономическую, антимонопольную, антикоррупционную и прочие, а рассматривать данный вопрос совместно с депутатами будем в октябре на сессии городского маслихата. В любом случае по льготному проезду вопрос у нас решен, пока нет никакой отмены льгот. Что касается нового тарифа на проезд, то если он и будет, то только с нового года.

От редакции. При таком взвешенном подходе со стороны акимата к решению социально значимой для десятков тысяч горожан проблемы остается напомнить, что тенге в текущем году девальвирован на 23 процента, при этом пенсии и пособия выросли на 14 процентов, дизельное топливо подорожало на 9,5 процента. Откуда возникли у пассажирских автоперевозчиков 55,5 процента (!), на которые они хотят повысить тариф по сравнению с ныне действующим? Мягко говоря, несостоятельны ссылки автобусников на более высокий, по сравнению с нашим, тариф в таких городах, как Алматы, Астана и других. Ведь там протяженность маршрутов несоизмеримо больше, курсируют комфортабельные автобусы большой вместительности, а главный показатель – уровень доходов населения на порядок выше нашего.